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週刊ダイヤモンド 2023-5/27 貸出可

-- -- 20230527 --

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所蔵館 所蔵場所 請求記号 資料コード 資料区分 帯出区分 状態
多度 閉雑 Map /// 0730290566 雑誌 可 利用可

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資料詳細

タイトル 週刊ダイヤモンド
出版者 ダイヤモンド社
刊行頻度
定価 ¥818

巻号詳細

発行日 20230527
巻号表記形 2023-5/27
特集内容 半導体・EV&電池

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内容一覧

タイトル 著者名 ページ
特集 半導体 EV&電池 26
Prologue 調達クライシス
中国CATL「幻の日本上陸構想」再浮上! 半導体に続く外資誘致の真相 28
半導体より深刻な「電池欠乏」危機 EV爆増で投資競争開戦! 30
米国による“中国包囲網”に組み入れられた日本 32
<Part1>EV150万台の壁
日本の独壇場に攻め込む中国BYD トヨタグループ崩壊の下剋上 34
SUBARU、ホンダ、日産襲う買い負け地獄 自動車7社の「半導体調達力」 36
佐藤新社長体制で台頭する幹部候補とは? トヨタ3副社長「更迭」の真相 38
<Part2>国家ぐるみの覇権戦争
Interview 世界的ベストセラー『半導体戦争』の著者に聞く 米中覇権争いと日本復活の行方 クリス・ミラー<国際歴史学者> 40
「3000人計画の全貌」と「足りない職種」 ソニーTSMC工場の要員判明 44
東京エレ、ニコン…利益吹き飛ぶ日系9社 半導体対中規制の「衝撃度」 46
台湾TSMCの次はサムスンが日本進出 ラピダス、IBMに続く「切り札」 48
ローム・東芝連合とレゾナック陣営が浮上 EVパワー半導体再編の行方 50
<Part3>「米中偏重」日本企業の狼狽
パナソニック車載電池事業が棚ぼた復活! 米国「3工場大増産計画」の死角 52
巨額投資と電動化人材の流出に重大懸念! ホンダEV戦略の「迷走」 54
新生ニデック、EVモーター「再」下方修正 反撃を阻む「日米欧中の巨人」 56
<Part4>「存亡」ランキング153社
<半導体・電子部品ランキング>ベスト98社 信越化学と東京エレが「2強」 58
<自動車・自動車部品ランキング>ベスト55社 自動車3社「低PBR」の悲惨 62
特集<2>リサーチ力 64
News
<1>Close Up 市場想定の年内米利下げは望み薄 高まる米株価下落リスク 8
<2>Close Up SBI損保が中国EV・BYDと協業 自動車保険市場に「蟻の一穴」 10
ウォール・ストリート・ジャーナル発
FRBの利上げは終了か?注目すべき4ポイント 16
チャットGPT 米株式市場も揺らす 18
政策マーケットラボ
経常黒字でも円安の理由 「戻ってこない円」24兆円超 唐鎌大輔<みずほ銀行チーフ・マーケットエコノミスト> 20
“日銀が大株主”の企業ランキング!「国民財産流出」の大問題を斬る 22
Data
数字は語る 3.2京円 ノンバンクが保有する金融資産残高(1ドル=135円で換算) 小林俊介 25
ダイヤモンド・オンライン発
イオン「いなげや子会社化」の3つの狙い、減益事業をなぜ拡大? 78
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大人のための最先端理科 巽好幸 76
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